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11月30日上午，合肥市轨道交通7号线一期、8号线一期项目正式开工建设，标志着第三期建设规划包含的6个项目全部实现顺利开工，比之前预计时间提前一个月。
我市轨道交通第三期建设规划于2020年3月获国家发改委正式批复，包含2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里。估算总投资798.08亿元。项目建成后，合肥轨道交通将形成11条线路，总里程约285公里的运营网络。
合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020～2025年)示意图。
7号线一期、8号线一期工程
先行段初步设计
于11月24日获省发改委批复
7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，线路全长约18.80km，均为地下线。共设车站16座，依次为松林路站、繁华大道站、松谷路站、莲花路站、天都路站、石门路站、耕耘路站、清潭路站、习友路站、要素大市场站、广西路站、紫庐站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均为地下站。
8号线一期工程先行段线路起于临泉路与阜阳北路交叉口一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设，止于荷塘路与蒙城北路交叉口荷塘路站，线路全长约7.3km，均为地下线;设一里井站、灵璧路站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站共5座车站，均为地下站。
第三期建设规划项目分三个批次，均比预计时间提前一个月实现开工建设：
9月29日
2号线、3号线延长线开工建设，第三期建设项目拉开建设大幕。从获得国家发改委批复的3月26日到项目开工的9月29日，仅用了187天，创下了合肥轨道发展史上最快开工速度。
10月31日晚间
4号线南延线、6号线一期项目正式开工。
11月30日
7号线一期、8号线一期项目开工建设。
截至目前，2、3号线延长线已全面进入主体围护结构施工，累计完成产值2.17亿元。
4号线南延线、6号线一期工程正加紧开展绿化迁移植、交通导改路修建、围挡建设等前期工作，累计完成产值960万元。
其他在建轨道项目也在稳步推进。
5号线南段工程已于11月21日顺利通过竣工验收，正有序开展消防验收、试运行等工作，计划今年底开通初期运营。
4号线西段工程已于10月19日实现“洞通”，铺轨工程完成总量的80%。
1号线三期工程开累完成48%。
今天，
5号线南段也传来最新消息!
今天起，5号线南段消防专项验收正式启动，接下来6天，消防技术专家将分组深入各施工点进行现场“把脉”，全力确保5号线南段按期、安全开通运营。
5号线全长40.2公里，本次消防验收的是5号线南段，长25.2公里，南起珠江路停车场，止于桐城南路站(不含)，连接了滨湖新区、省行政中心、高铁南站、望湖城等区域，是合肥轨道交通线网重要组成部分。
针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题，本次验收市城乡建设局特邀请了12名消防技术专家，并分成资料组、建筑结构组、消防系统组，全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容，以确保验收工作的高质和高效。
按计划，5号线南段今年年底正式通车，届时合肥轨道交通运营里程将突破100公里，正式迈进4线运营的线网新时代，极大地改善滨湖东部、南部的出行条件。
